据媒体发布的数据显示,汽车三大件暴露的质量投诉逐年递增,在2017年汽车投诉质量问题中,发动机和变速器的投诉较为集中,两者相加在八大系统中投诉占比超过45%。

具体投诉表现为发动机异响、烧机油和变速器异响、抖动顿挫等问题,这也给日常保养只针对发动机做保养,而忽略了自动变速箱专项保养的车主敲响警钟。

不保养自动变速箱,会有哪些危害?

如果自动变速箱长期不保养,因磨损内耗产生的杂质会造成变速箱系统堵塞、磨损，甚至产生锈蚀，从而导致液力变扭器内液体流动性变差，升降档位迟缓,频繁跳挡，入挡冲击等故障。所以，自动变速箱是一定要注意保养的。

自动变速箱的保养周期问题

一般情况下,自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次,或者遇变速箱打滑,水温偏高,换挡迟缓,系统渗漏时清洗保养一次,更换油品方面,普遍需要每两年或每行驶4-6万公里更换一次自动变速箱油。

针对新车自动变速箱 | 在一般情况下需要每2年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF),不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样,建议4-6万公里更换一次,经常在拥堵工况环境,建议缩短里程保养。

针对旧车自动变速箱 | 旧车是指5年之后或曾维修过变速箱,4万公里或每年一次保养,亚洲,美洲等4-6档,2-4万公里或每年一次保养,只要维修过的变速箱强力建议一年保养一次。

自动变速箱油ATF的几个要点

恒温 温度为自动变速箱(ATF)首要杀手,自动变速箱油(ATF)有正常的工作温度,需要在指定温度范围内更换与检查ATF。

品质 使用符合原厂规范认证的ATF,没有任何一种ATF可适用所有变速箱。

定量 无油空转超过10秒变速箱就会内伤,变速箱供油帮辅送油每秒约40CC,只要入油小于出油系统内部就会缺油空转。

等压 入油量等于出油量,换油压力过低容易吸到空气出现气阻,太高也会伤到系统,一般工作压力为4~8kg/c㎡。

定期 经过一定的时间,ATF会自然氧化、变质，更换ATF会比换机油还重要。

自动变速箱油品没有国标,也没有API认证规格,更没有所谓的全合成就可以兼容替代矿物的自动变速箱油品,只有自动变速箱原厂唯一认证匹配,且部分自动变速箱油品仅仅针对某一款自动变速箱匹配。

怎样判断变速箱是否有问题?

ATF恶臭,混浊,表示机件有损坏,烧毁,磨损。黑色化,变速箱内部零件几乎是铝合金材质,金属磨损的碎屑与ATF混合会以黑油色呈现,可能就是ATF过期未换的结果。

白色混浊化ATF,1CC的水就能污染乳化整个变速箱油,这表示有水份跑入ATF内,车子跑4万公里不曾换过ATF,换完油后离合器一定有打滑现象,动力输出效能打折扣,ATF变黏稠的泥胶状变速箱严重磨损,换油后离合器打滑。

那么,变速箱保养需要注意什么呢?

定期更换自动变速箱油 自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,换油周期一般为两年或4到6万公里,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨损,还会影响系统油压。

正确更换变速箱油 动态换油采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新油,从而使换油率高达90%以上,能保证良好的换油效果,建议采用动态换油。

经常检查自动变速箱油液位 发动机机油在冷车状态下检查,而检查变速箱油需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加。

变速箱的保养是十分必要的,防患于未然,让行车更加安全。

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