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自动变速箱换挡冲击故障排查方法

自动变速箱换挡冲击常见原因

自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。 汽车自动变速箱常见的有三种型式：分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT)、电控机械自动变速箱（简称AMT）。 1拆卸前的准备2从车上拆下变速箱3变速箱的解体与装合 拆卸前的准备查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保证起码的易损件和必换件的情况下，不应立即拆卸解体。对于罕见的车种，这一点尤为重要。一般不要采取先解体，找到损坏件后再找配件的做法。这样做往往会造成

汽车在夏天最常见的故障问题，车主要格外留意

自动变速箱都烧坏了，你的车是否也有这隐患？

后驱车在我们维修时，经常遇到行驶时整车抖动，共振的现象，这种情况一般是传动轴动平衡失效或者是过桥轴承磨损过度造成的。曾经遇到过一辆面包车由于拉的货太重，传动轴断了，万幸车重车速也不快，差点把车给别翻了。今天这辆车虽然没有影响安全，但对车主来说损失也不少。这辆车我们现在还在维修中，具体故障原因没有找到。我们一位老师傅说十有八九是传动轴问题，也有可能是传动轴和变速箱不同心。也请同行朋友多多指教。车主说开车时噪音很大，我们师傅出去试了一圈后，发现两个问题，一是车底地板震动很明显，二是偶尔会脱档。举升车测试，发现噪音来自变

日产、丰田、本田哪个变速箱性能更好？

自动挡变速箱出现这些现象，赶快去维修！

车停稳后，挂N挡、拉手刹、抬刹车、再挂P挡、熄火，话说不这样操作就会损伤自动变速箱的齿轮，最终导致变速箱报废！真需要这么麻烦吗？

车主们不管买什么类型的车，买完车以后都要每隔一段时间去4S店进行保养。如果仅仅是两三次保养，车主可能觉得花不了太多的钱，但是随着汽车的使用年限的增加，汽车保养的费用也在不断增加。但是，为了让车子在路上正常行驶，保养是不可缺少的。如果开日常开车的过程中，车主们有良好的行车习惯，那保养费用会相对而言较少。还有一些驾驶经验比较丰富的司机说过，在开自动挡汽车的时候，如果操作不当是很伤车。接下来，我们就来说一下开自动挡汽车，这2个“坏习惯”最好改掉，以免损伤变速箱。

现在市面上的自动挡车型大致分为：CVT、DCT、AT、AMT这四种变速箱类型，而在这其中当属AT变速箱最为普遍。从早期的4AT、到当下主流的6AT，再到高端车型上出现的8AT，AT变速箱历经了多年的迭代升级，如今已有了多种选择。对于消费者而言，一方面是丰富了选择性，可另一方面也会产生一些疑惑，4AT、6AT、8AT开起来到底会有何不同?

变速箱的作为精密三大件之一，在随着行驶的里程数变高后，避免不了会发生一些故障。而发生了故障后，大家也不必惊慌失措，正常处理即可。今天就给大家分享一些变速箱常见的故障及该如何应对。

在传统手动变速器上，是没有驻车档的，只有空档。自动变速器为什么要设置驻车档？驻车档与空档有哪些区别呢？

如今汽车行业真的是一天一个变化，新车型也是不断涌现出来，带给消费者的选择也是越发的多了，所以大家买车时候也是越发的全面性考虑。之前可能大家都单一衡量颜值或者性价比，但现在，很多人也是更加看重三大件这些核心部分的质量，今天我们就着重说说变速箱的问题。变速箱最“垃圾”的5大品牌，销量还奇高，买了准后悔！

现在很多人买车都选择自动挡，对于新手来说是容易上手操作的。但是手动挡对于新手来说一般情况下都会手忙脚乱的，不过老司机还是都喜欢手动挡，毕竟手动挡还是很有操作乐趣的。不过新手想要驾驭手动挡一般都会有一些操作误区的，主要体现在这个几点。

汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。

自动变速箱电磁阀的类型和常见故障

电磁阀是确保自动变速器正常工作的一个重要的电器执行元件，不同的电磁阀状态对应不同的档位，其工作状态直接影响到自动变速器的工作状态，所以对电磁阀的检查也是自动变速器维修过程中的一个必不可少的环节。电磁阀的检查大致可分为三种：