时间：2015.7.18，客户：广州某交通大队，车型：应急抢险车，变速箱型号：ZF采埃孚变速箱，行驶里程：47579km

应急抢险车自动变速箱维修

自动变速箱故障现象：客户反映该车行驶中经常闯车，有时在变速器故障灯点亮的情况下，车辆无法正常行驶。

自动变速箱故障分析：经过试车，发现该车在冷车时，一切正常。热车时，在车速约60 km/h时急加速，闯车现象较为明显。闯车严重时，变速器故障灯会点亮，变速器进入保护模式。检测变速器控制单元，故障码提示离合器E打滑。 该款变速器各挡位工作元件为：1挡，离合器A和制动器D;2挡，离合器A和制动器C;3挡，离合器A和离合器B;4挡，离合器A和离合器E;5挡，离合器E和离合器B;6挡，离合器E和制动器C。试车发现，闯车现象只出现在5挡降到4挡或6挡降到4挡时。将这样的试车结果与工作元件对比不难看出，离合器A、离合器B、制动器C和制动器D都是工作正常的，问题应该是出在离合器E上，也就是与故障码提示相符。 不同档位时各换挡执行元件的状态 ，除了离合器E外，其他元件工作正常，说明液压控制部分没有问题。

自动变速箱故障维修：考虑到冷车正常热车故障的情况，推测故障可能与泄油有关。因为如果油道密封不良，当油温升高后，油液的张力下降出现泄漏，离合器会因工作油缸的油压过低而打滑。拆解变速器，检查离合器E，发现该离合器输入轴的铝套过度磨损，这导致了动态油道的轴套偏磨。用压缩空气检查离合器E的油道，发现动态油道的密封环处漏气严重。按大修标准重新装配，泄漏点故障解决，试车，变速器工作一切正常，故障排除。

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