时间：2015.9.16，车主：广州王先生，车型：大众帕萨特，变速箱型号：B501N变速箱，行驶里程：82575km

大众自动变速箱维修

自动变速箱故障现象：自动变速箱升档缓慢，发动机转速达到4000r/mm才能升档;升档冲击大的现象。

自动变速箱故障分析：传星维修技师首先检查自动变速箱ATF，发现油量正常无异味;根据现象判断是发动机的动力不足造成变速箱不易升档的。用5052检查发动机电控系统，调到P00561,混合气调整超过极限。可能造成此故障原因：①燃油压力过低②空气流量传感器信号数值有误③炭罐EVAP电磁阀卡死④排气系统泄漏⑤喷油嘴堵塞

自动变速箱故障维修：传星维修技师经检查燃油压力正常、排气无漏气现象，只好将节气门清洗重现装车再次发动，未调到故障码。读取数据流各项数据正常，然后路试故障码仍然存在。再次用5052读取变速箱故障，未发现故障码。然后进行路试，读取自动变速器控制系统数据流;发现每个档位都正常，只是换挡点太迟。换挡冲击大;但检查到油温时，发现在153--165℃间波动，要比正常值高出许多。又因01NATF温高于148℃时，变速箱会自动切换下一个低档位来降低油温;当温度过高时，变速箱电控单元不记忆故障码;只能通过数据流反映出。

将车子熄火2小时等油温降下来，先将散热器清洗发现管道通畅。再次读取数据流第01组发现油温还是160℃，于是怀疑油温传感器故障。于是用万用表检查1号脚和12号脚发现数值不随温度变化而变化，最后决定更换变速箱线束。更换线束后，故障彻底清除。