一辆别克君威使用的4T-65E的自动变速器，每天早上发动机启动正常，挂倒挡起步正常，但挂前进挡后需要2min才能起步，随后一天都工作正常，第二天故障依旧。

故障分析：

检查变速器主油压，完全正常;打开变速器检查负责前进挡起步的输入离合器、输入单向离合器、前进挡制动器、1档/2档制动器和单向离合器都没有问题。检查换挡电磁阀电阻值正常，密封性良好，也没有发生卡滞。进一步检查发现控制电磁阀内负责倒挡和前进挡油路分配的球阀相接处的铝合金中间，隔板前进挡一侧起了个毛刺。

故障仅出现在每天早上，第一次挂前进挡时，所等时间也只有2min，表明和油液黏度有关。变速器内温度越低，油液黏度越大，中间隔板上原本就不平，再加上油液黏度大，使球阀的滚动受阻，变速器内的温度升高后，油液黏度越来越小，球阀在液体推动下可滚动，汽车便能起步。随后的一天内，变速器油温始终高于起步时的温度，所以，变速器能正常工作。

故障排除：

维修人员用手锤轻轻敲击，使铝合金隔板上毛刺处平滑后，故障排除。

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