车辆详情：

　　时间：2019年6月22日 客户：广州李先生 车型：别克GL8 变速箱型号：6T45E  行驶里程：12万公里

　　故障现象：

　　用户反映该车行驶过程中速度难以超过60 km/h，且换挡有冲击，变速器内也有较大异响。

　　故障分析：

　　传星专业维修技师接车后，首先进行故障的确认和简单的系统检查。

　　车辆存在历史故障码：

　　P0753----1-213-4换挡电磁阀电气电路;

　　P0758----2-3换挡电磁阀电气电路。

　　外观没发现异常，故障码可以清除。

　　然后，用专用故障诊断仪进行路试并捕捉数据，过程中发现故障现象非常明显，与客户描述基本相符，捕捉变速器数据进行分析发现：“当前挡位”稳定在2挡，“传动比”的数值却不能保持在正常的1.56:  1左右，而是不停乱跳，“车辆速度”只能在60 km/h以内。再看看其他挡位的“当前挡位”与“传动比”关系，其中1挡是2.96:1，  3挡是0.98:1，这两个挡位都是正常的，但很难升到4挡。

　　所有线路及执行的电磁阀(1挡和3挡正常参与工作)都是正常的，于是进行动力系统控制单元PCM测试，先断开插接器C113，一边用万用表测量PCM对电磁阀的控制线端子A及B的对地电阻，一边使用诊断仪TECH2特殊功能指令电磁阀接通或关闭。结合测试，判定为PCM内音5控制异常。

　　故障排除：

　　更换动力系统控制单元PCM后传星专业维修技师试车，车辆加速换挡都恢复正常，故障并进行匹配后码不再出现，变速器也没有异响了，至此故障完全排除。

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