一、车辆详情：

时间：2019年5月11日 客户：广州孙先生 车型：奥迪R8 变速箱型号：AMT 行驶里程：13万公里

二、故障现象：

孙先生奥迪R8配备的是AMT的变速箱，故障现象是挂前进挡和倒挡均无法行使。

三、故障分析：

读取故障码为“002064-离合器位置控制故障(P0810-000-间歇)”。

电脑记录的故障代码检测分析：由于缺少奥迪R8车型的技术资料，所以维修技师先根据故障码含义及其经验来进行故障原因的分析，具体有以下几方面：

1. 离合器间隙不正常;

2. 离合器位置传感器;

3. 控制单元计算的离合器行程位置信息有误;

4. 离合器操作液压系统故障。

四、故障排除：

分析至此，也无他法，只能靠换件来一一验证。但是该车变速箱维修操作空间极其狭小，无奈只得将其抬下进行检查。发现离合器摩擦组件基本正常，并未发现可以导致生成故障码的严重烧蚀情况。所以只能将怀疑重点放在带电磁阀组的液压驱动总成装置。将其更换并重新组装离合器，装车后故障依旧。

首先，控制单元接收并计算离合器行程传感器发出的离合器实际状态以及可控范围信息，之后在确保安全的条件下，向离合器驱动电磁阀发出指令使其工作，然后使液压分离轴承压紧离合器，最终使车辆安全起步，实现行驶。

根据上述控制原理，直接用诊断仪进行元件测试。在测试离合器电磁阀时未发现其动作，同时驱动其它电磁阀时也没有反应。这说明此故障与离合器本身的位置信息没有直接关系，所以不必考虑离合器行程位置传感器的问题。控制单元除了需要控制离合器以外，还要控制挂档和选档，所以也将其排除。

所以，最终将目标锁定在电磁阀组的供电和接地线路上。因为未能及时找到此车电路图，所以只能沿着电磁阀线束往回查找。果不其然，很快发现电磁阀组的供电继电器触点烧蚀，其导致所有电磁阀不能正常动作，进一步离合器也不工作，最终导致车辆前进档和倒档均不能行驶。更换全新的改良型继电器后，故障排除。

五、传星售后服务跟踪：

车辆修好后，传星自动变速箱维修公司对车辆进行了两个月的追踪记录，根据车主反馈的信息，车辆修好后，变速箱再没入档不走车的现象发生。

传星自动变速箱专修连锁：http://www.cxbsx.com