自动变速箱有着操作方面驾驶舒适等优点，凭借这些优点近年来也逐渐在市场上增加着保有量。如此一来，自动变速箱故障率也随之增加，自动变速箱出现故障后有以下几种表现形式：

1.自动变速箱冲击(车辆在入档或行驶中有冲击感)

2.自动变速箱异响(自动变速箱异响种类较多，大致可分为三种：轴承异响;差速器或者主传动齿轮异响;油泵等液压系统异响)

3.车辆跑不起(车辆跑不起可总结为自动变速箱打滑，起步困难或加速困难，发动机转速高)

4.漏油(自动变速箱漏油主要是由于各密封件老化等引起的)

自动变速箱的常见现象形式有以上四种，当然，变速箱结构复杂，故障多样，例如还有一些无倒档、无前进挡、无锁止、入档迟等等现象，都表达了自动变速箱工作异常。

当车辆出现故障时，车主要做的就是第一时间将爱车送往专业维修站点进行检查维修，以免故障扩大。

车辆到厂后，维修技师要做的是第一时间分辨故障部位在哪(是发动机故障还是变速箱故障)。一般车辆会带有变速箱故障自诊断功能，可进行该功能测试，如有故障码，可根据故障码进行相应排查。

自动变速箱故障较为复杂，建议维修技师不要盲目拆解变速箱，在检测故障时要由渐入深，由外到内。

基础检测是必不可少的。如变速箱油的品质与油位;节气门位置;变速操纵杆系统及开关;空转转速;轮胎气压等。接着可对车辆进行时滞试验，对变速箱的液压系统进行检测。最后通过路试来检查变速箱性能，判断故障现象及原因所在位置。如确定是变速箱内部机械元件故障，再进行拆解变速箱维修。

自动变速箱一旦出现故障,车主要及时将其送修,如出现异响时,车主并未在意继续使用车辆,最后可能会导致车辆不走车,甚至整个变速箱报废,因此,变速箱一旦出现故障,一定要及时将其送往专业变速箱维修站点进行维修,以免因小失大。

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