日前，有海外媒体报道，福特野马(Mustang)将在2017年推出新款车型，并换装全新的10速自动变速箱。

圈圈君查询得知，这款由通用与福特共同开发的10速变速箱，已经搭载在了双方旗下的部分车型上。这款变速箱的普及将让美系性能车在性能上全面叫板以德系为主的性能车型。

虽然通用和福特都是全球顶尖的汽车厂家，在发动机技术上一直很牛，特别是大排量发动机一直处于行业顶尖水准，但在变速箱的研发制造上，却一直落后于德系和日系。

(通用8速变速箱)

以上汽通用和长安福特为例，在德系厂家普及双离合和8速变速箱的时候，两家旗下的大部分车型搭载的却是6速自动变速箱，技术上有代差。而上汽通用所广泛使用的6速变速箱，甚至因为变速箱顿挫、反应慢等问题而被消费者吐槽。

为了解决变速箱困局，2013年4月，贵为美国两大汽车厂家的通用和福特，签署协议联合开发变速箱，包括9速和10速变速箱。通用汽车将主导开发9速变速箱，用于前驱车型;而福特将负责研发10速变速箱，主要用于后驱车型。未来，这两款变速箱的产能将于2018年达到100万台。

据福特汽车透露，虽然是联合开发的变速箱，但两家企业将使用不同的调校方式，以符合自己品牌的DNA，驾驶感受也会有所不同。

9速以及10速自动变速箱，看起来是很先进的玩意，但不少业内人士认为，要想普及这两款变速箱，还需要严格控制成本。

因为，通用汽车之前已经推出了性能先进的8速后驱车自动变速箱，这款变速箱换挡响应迅速，能提供堪比双离合变速器的性能表现，甚至有专业媒体人士认为超越了保时捷911上的变速箱。但是，这款变速箱的成本太高了，不适合普及到所有后驱车上。

所以，9速和10速自动变速箱，必须在保证性能的前提下控制成本。从目前来看，两家企业联合研发是节约成本的好办法，不但节约研发费用，因为后期产能需求大，也会降低生产成本。

今后，美系车补足了变速箱的短板，将能更全面地叫板德系车。

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