变速箱进水了怎么处理？自动变速箱进水怎么办？

    变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：

    情况一：会车时水浪进入变速箱

    第二种情况是在会车时，如果路面积水过多，那么激起的浪花打在车身上，也有可能导致变速箱进水。

    情况二：水没过车轮2/3以上

    第二种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。

    当变速箱进水后，变速箱油的性能会受到严重的影响，不仅仅是润滑性能受损，变速箱油的传递动力的性能也会下降，进而使离合器片出现打滑，随即油温升高，这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞，从而影响到变速箱的控制系统。在车辆涉水后，如果发现车辆挂挡不走，又或者加油时出现异常的抖动，新动力建议车友们还是尽快联系变速箱修理厂进行检修，避免造成更大的损失。

    变速箱进水分三种程度

    1、轻度进水：变速箱里部分螺丝生锈

    如果用以上两种做法都无法判断，则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后，会腐蚀钢性材质的螺丝，如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈，则可以判断是变速箱轻度进水，且含水量不会太大。

    2、中度进水：油底壳出现白色沉淀物

    如果通过放油无法确定是否进水，这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水，油和水混合之后会产生一种白色的乳合物，并附着在油底壳上，如果观察到有这种沉淀物，那么变速箱就已经属于中度进水。

    3、严重进水：观察油水混合物即可辨别

    变速箱进水比较严重的，可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来，如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。

    针对变速箱不同的进水状态，传星给出以下的维修建议：

    1、轻微进水：最好更换变速箱油和差速油

    轻微进水的维修办法与中度进水类似，但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件，以延长使用寿命，并建议更换变速箱油和差速油。

    2、中度进水：摩擦片、油封等部件必须更换

    中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多，但是胶圈、油封、摩擦片等部件，以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。

    3、严重进水：至少三项需要更换

    进水严重的变速箱需要更换的部件很多，下面列有六个维修项目，其中前三种必须实行：

    第一，要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件;

    第二，要更换摩擦片，因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成，遇水发胀后会影响摩擦效果;

    第三，还需要彻底更换变速箱油和差速油;

    第四，进水严重时需要更换链轮;

    第五，是否更换变速箱的阀体要视情况而定，因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱;

    第六，如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。

    温馨提醒：自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现变速箱有故障时，如果车主并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。

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