1、自动变速箱分类及优缺点

液力自动变速器（AT）优点：起步加速平稳，操作简单。缺点：油耗高，传动效率低。

电控机械式自动变速器（AMT）优点：油耗低，传动效率高。缺点：换挡有顿挫感

机械式无级变速器（CVT)优点：换挡平顺，缺点;主要用于小排量的车，不适合大功率

双离合器自动变速器（DCT)优点：具有AMT所有优点，且换挡无顿挫。缺点：工艺复杂，稳定性有待考证。

2、档位介绍

P（PARK）—停车档

在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生

停车档位P不可完全代替手制动，长时间停车或坡路停车，必须使用手制动，否则，自动变速箱锁止机构易造成损坏。

N（Neutral）—空档

需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

D（DRIVE）—行驶档

3—坡度档

行驶中只允许变速箱最高升至3档，如遇坡路可选用此档，此时自动变速箱将在1、2、3三个档位中自动实现换档。在下坡路段时，选用此档，可以利用发动机的制动

2—长坡档

行驶中只允许变速箱最高升至2档，沿多弯道长坡路段行驶时，这个档位非常有用，否则，自动变速箱可能会频繁地更换档位，下坡时选用此档，可以利用发动机制动。

1—陡坡档

车辆则始终以1档行驶，变速箱不会升入其他档位，从而，可最大限度地发挥发动机的制动力，因此，在下陡坡时，可以选用此档。档位1只能在车速低于30km/h时，方可选取

3、自动变速箱中途熄火怎么办？

装备自动变速器的汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡车型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在不停车的情况下重新起动。

把变速杆迅速推入空档(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断停车检修。

这个时候要小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住车辆。

4、关于等红绿灯要不要挂N档

其实这个问题没必要纠结，根据自己驾驶习惯怎么挂都好，不会因你等个红绿灯没挂N档变速箱就会损坏的，省油的问题可以忽略不计，建议可以根据等待时间长短选择。

1）预计停车等待30秒以内，D档+脚刹；

2）预计停车等待30秒以上，N档+手刹（或者脚刹）。

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