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宝马变速箱常见故障现象、故障原因、损坏部位

返回列表来源:传星自动变速箱专修连锁 发布日期 2017-07-25 浏览:-

针对宝马车的自动变速箱故障,传星自动变速箱维修结合自身实际维修经验,按照故障现象进行了归纳总结。

本文涉及主要是5挡、6挡的变速箱,型号是5HP-XX,6HP-XX,还有部分8HP-XX。故障车辆的车龄基本在3-5年,行驶里程在10-15万公里左右。

变速箱复杂?请别担心!宝马变速箱常见故障现象、故障原因、损坏部位,简单说!

宝马变速箱故障

一、倒挡故障

故障现象:车辆挂不上倒挡,倒挡异常,倒车时出现闯车。伴随有换挡冲击、异响。变速器前部漏油。

变速箱厂家及型号:ZF公司的5HP—19

主要原因:出现这种情况的车辆,行驶里程都比较多。阀体出现了磨损,倒挡离合器损坏,以至于出现了倒挡异常的情况。漏油的原因是油泵密封件损坏。偶尔也会出现电磁阀工作不良的情况。

故障车型:

(1)宝马3系,底盘号E45

(2)宝马5系,底盘号E38

(3)老款宝马Z4

二、打滑锁档故障

故障现象:踩油门后,发动机转速瞬间飙升,车速提升缓慢,严重时出现锁档(无论怎么踩油门,车辆始终在3档或4档),行驶过程中变矩器内部出现异响

变速箱厂家及型号:GM公司的5L40E

主要原因:

变速箱内部密封件损坏导致液压传动失效,离合器严重损坏,行星齿轮机械部分出现磨损

故障车型:

(1)宝马318,底盘号E46

(2)宝马X3,底盘号E83

(3)宝马X5,底盘号E53

三、降档冲击,耸车,偶尔挂挡熄火

故障现象:车辆降档时有明显的顿挫感,行驶中偶尔出现耸车,伴随异响。时不时的出现起步时,刚挂上挡就熄火。

变速箱厂家及型号:ZF公司的5HP—24

主要原因:

车辆出现顿挫感是阀板故障。阀板内有阀芯,阀芯在阀体内频繁往返移动,长时间使用后出现磨损,导致泄压,造成离合器结合分离不良。

出现挂挡熄火,基本就是液力变矩器内部的锁止离合器故障。锁止离合器不正常的结合起来,导致的故障。

故障车型:

(1)宝马735/740,底盘号E38

(3)宝马X5,底盘号E53

故障现象:

车辆低速行驶时,稍微踩深点油门,就会出现车辆耸车的情况。收油门后,偶尔会出现降挡冲击,2挡降1挡时很明显。

变速箱厂家及型号:ZF公司的 6HP—19

主要原因:

液力变矩器TCC阀异常,变速箱电脑板故障。出现这种情况,还会导致变速箱内部机械故障。

故障车型:

(1)宝马5系,底盘号E60M54

(2)宝马740,底盘号E66M54

四、急加速打滑,严重冲击,锁档

故障现象:

车辆行驶时,快速深踩油门,出现转速飙升的情况。不论是踩油门还是收油门,都会出现耸车、顿挫,这种情况很明显,同时还会出现锁档。仪表盘上会亮起故障指示灯,读取到“电磁阀/传感器故障码”。

变速箱厂家及型号:ZF公司的 6HP—19/21

主要原因:

升档和降档都出现耸车、顿挫,说明变速箱的液压系统出现严重故障,密封元件老化。阀板内部出现了严重磨损,离合器片磨损。这种情况,甚至会损坏变速箱电脑。

故障车型:

(1)宝马3系,底盘号E90

(2)宝马5系,底盘号E60/N52

(3)宝马730,底盘号E66/N52/F02

五、档打滑,锁档报警

故障现象:

即使缓慢的踩下油门,也会出现升档打滑的情况,仪表板上出现故障指示灯,变速器锁档,这种情况起初是偶发的,随里程增加会逐渐加剧。

变速箱厂家及型号:ZF公司的6HP—19/21X

主要原因:

主要原因是阀体磨损,离合器/制动器等执行部件磨损,液压系统失效泄压。

故障车型:

(1)宝马X5,底盘E70,发动机排量3.0

(2)宝马X6,底盘号E60/N52,发动机排量3.0

六、变速箱异响,行车困难,有故障码

故障现象:

变速器异响,车辆行驶缓慢,仪表板上故障指示灯会亮

变速箱厂家及型号:ZF公司的6HP—26X

主要原因:

主要原因是变矩器、油泵等部件损,变速器内部机械执行部件损坏,液压系统泄露

故障车型:宝马X5,底盘号E53 4.4/4.8

官网:http://www.cxbsx.com

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